新聞來源：中國海事 | 船貨網

汛期類型

根據洪水發生的季節和成因不同，一般要分為4種汛期：

（1）夏季暴雨為主產生的漲水期稱為伏汛期；

（2）秋季暴雨（或強連陰雨）為主產生的漲水期稱為秋汛期

（3）冬、春季河道因冰凌阻塞、解凍引起的漲水期稱凌汛期

（4）春季北方河源冰山或上游封凍冰蓋融化為主產生的漲水期以及南方春夏之交進入雨季產生的漲水期稱為春汛期。因為伏汛期和秋汛期緊接，又都極易形成大洪水，一般把二者合稱為伏秋大汛期，通常簡稱為汛期。

各地汛期起止時間

　　中國多數江河的暴雨洪水發生在伏秋大汛期，暴雨洪水的季節性與雨帶南北移動和臺風頻繁活動有密切關系，所以各地區汛期的起止時間不一樣。汛期（主要指伏秋大汛）起止時間的劃分，一般用該時段洪水發生的頻率來反映。以超過年最大洪峰流量多年平均值的洪水稱為“大洪水”。汛期時段的確定，是要保證90%以上的“大洪水”出現在所劃定的時段內；主汛期則以控制80%以上的“大洪水”來確定時段。

　　例如

　　江南地區4～9月是汛期，5～6月是主汛期；

　　珠江4月中旬至9月為汛期，其中4～6月為前汛期，7～9月為后汛期，5～6月是主汛期；

　　長江5月至10月中旬為汛期，7～8月是主汛期；

　　淮河6～9月為汛期，7～8月是主汛期；

　　黃河7～10月為汛期，7～8月是主汛期；

　　海河7～8月為汛期，7月下旬至8月上旬是主汛期；

　　松花江7～9月為汛期，8月下旬至9月上旬是主汛期。

　　分析表明，中國各地汛期開始時間隨雨帶的變化自南向北逐步推遲，而汛期的長度則自南向北逐漸縮短；珠江、錢塘江、甌江和黃河、漢水、嘉陵江等有明顯的雙汛期，前者分前汛期和后汛期，后者分伏汛期和秋汛期；7～8月是全國大洪水出現頻率最高的時間。

在這個特殊時期，船舶該注意些什么呢？

汛期注意事項

　　1. 開航前檢查航行設備，配備足夠的錨、纜等工屬具，加強船體和機器維護，確保船舶處于安全適航狀態。

　　2. 船舶應及時收集水位、流量、航道、氣象信息，掌握水位、水流流速、航標有否移位等情況，謹慎航行。

　　3. 駕駛人員應充分考慮彎曲、急流航段及大橋水域的水文特性對船舶操縱帶來的影響，及早控制好船位、船速，謹慎駕駛；認真核實本船高度和大橋及架空電纜的凈空高度，留足富余高度，確保船舶安全通過。

　　4. 航行時保持正規了望，遇大風、大霧等惡劣天氣時，應特別謹慎操作，避免冒險航行，必要時選擇安全水域錨泊；錨泊時，根據錨泊水域的水文地質條件采用合理的錨泊方法松足錨鏈，防止脫錨、走錨險情發生。

　　5. 在碼頭裝卸作業時，嚴格執行船舶貨物裝載要求，貨物應捆扎牢固，防止位移，不得超重、超高、超寬。

　　6. 嚴格遵守主管機關、地方頒布的各項法規及港口特別規定；洪水影響期間，任何船舶均以安全航速行駛，防止余浪損害堤圍；遵循“三防”指揮部和海事部門的指揮或交通管制措施，加強聯系，服從管理。

　　7. 水上浮排設施、水上養殖網箱及灘涂地廢舊船舶的管理者要做好洪水、臺風前設施的安全檢查，特別是加強系固、增加錨泊設施、纜繩檢查等，防止船舶被洪水沖離并漂流影響安全。注意接收氣象預報，密切掌握臺風動態，落實管理主體責任。

　　8. 長期在港錨泊船舶、固定水域錨泊加油船，請選擇安全水域錨泊，并按規定顯示錨泊號燈號型，保持VHF、AIS等設備處于正常工作狀態。留足值班船員，注意周圍船舶動態，經常測定船位防止走錨。洪水期間隨水漂流的垃圾、水草較多，請注意清理積壓的垃圾，以防積壓過多沖斷纜繩或錨鏈。

　　9. 轄區各施工單位應提前做好涉水施工設備、器材撤離和加固工作，防止施工平臺被淹沒后隨水漂移危及船舶和橋梁安全。

　　10. 渡船應加強主推進裝置、操舵裝置、錨機、纜索等重要設備設施檢查，最大限度降低渡運過程可能出現的船舶失控等險情發生機率。同時渡口經營人要嚴格落實安全管理責任，加強渡運秩序管理，嚴禁超載運輸旅客。渡船要密切注意天氣變化，嚴格遵守安全航行規定，必要時減少載客量，禁止冒險航行。